Украинский клуб аграрного бизнеса (УКАБ) просит премьер-министра Арсения Яценюка содействовать возвращению тарифов «Укрзализныци» на перевозку зерна, которые действовали до 23 июля 2014 г. во избежание значительного ущерба для аграриев. Согласно пресс-релизу ассоциации в среду, тарифы «Укрзализныци», которые действовали до 23 июля 2014 г., должны быть продлены до конца текущего маркетингового года, то есть до 1 июля 2015 г.
Мининфраструктуры своим приказом №306 от 11 июля 2014 г., который вступил в силу 23 июля, внесло изменения в коэффициенты, применяемые к тарифам Сборника тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом в пределах Украины и связанные с ними услуги. В соответствии с приказом, плата за перевозку зерна в пределах Украины выросла на 39,9% и на 12,5% для его перевозки на экспорт.
«Повышение тарифов на перевозки в данном случае найдет отражение на закупочных ценах, по которым зерно закупается непосредственно у производителя. Уменьшение цен от нововведения «Укрзализныци» составит не менее 5% от сформированных на данный момент цен», — цитируется в сообщении президент ассоциации Алекс Лисситса. УКАБ отмечает, что девальвация гривни обусловила удорожание производственных ресурсов для сельского хозяйства на 40-50%, соответственно увеличилась себестоимость сельхозпродукции, что влияет на положение украинской продукции на международном рынке и снижает ее конкурентоспособность. По оценкам ассоциации, в 2013 году рентабельность производства пшеницы сельскохозяйственными предприятиями Украины составила 2,4%, ржи — -15,3%, ячменя — 0,6% и кукурузы — 1,5%.
Ранее «Укрзализныця» заявляла, что предложенное повышение тарифов на грузовые перевозки на 12,5% учтено в макроэкономических показателях развития экономики Украины и соответствует ценовой политике на 2014 год, и подчеркивает, что индекс роста грузовых тарифов значительно отстает от роста цены на зерновую продукцию.
Впервые за шесть месяцев стоимость нефти Brent превысила $117 за баррель. С начала октября цены…
Для компенсации расходов на импорт топлива, которые не покрывает демпфер, нефтекомпании могут дополнительно повысить цены…
Чистая прибыль банковского сектора по итогам 2026 года может впервые превысить 4 трлн руб. Накопленные…
Как стало известно “Ъ”, правительство может ввести мораторий на обнуление демпферных выплат по дизтопливу, происходящее…
Мировая торговля теряет темпы роста не только из-за тарифных и геополитических войн, но и из-за…
Возможность привлечения компаний малого бизнеса в качестве субподрядчиков в рамках строительного госзаказа планируется ограничить. При…